フロントタイヤ内側の丸いボール状の所からオイル漏れはありませんか？ドライブシャフトが少しでも真円で回らなくなると
ホーシングのオイルシール部からデフオイルがシャフトを伝わりナックル部のグリスが注入されている部分に入ります。
ナックルのグリスを溶かしオイル状になってボール状のガスケット部から漏れ出します。ドライブシャフトを抜きオイルシール
交換とナックル部のガスケット交換を行っただけでは、またすぐに漏れだしてしまいます。
ナックルと呼ばれるモノの上下にベアリングがありそれを交換しベアリングを押さえるシム調整を行って組みます。
またハブベアリングも交換調整してやることでドライブシャフトがキッチリと正常な位置で回転するためシャフトが正常な回転
をします。チューニングでは無いですがこれでやっと新車と同じ基本レベルとなります。
すべては基本に戻すことから始まります。　その後、タイヤが振るなどという症状を抑えるためにステアリングダンパーが
初めて有効になります。　特にマイナスオフセットの大きなホイルや大径タイヤを装着した車両は純正車より早くメンテナンスが必要です。